Der Porsche 911 turbo
Alles über das Modell 930, dem Turbo der ersten und zweiten Generation.
Modell 930
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1987
grün = Veränderung zum Vorjahr
Allgemeines
Grundpreis:
Coupe: 125000 DM (ca. 63900 EUR)
Targa: 132000 DM (ca. 67500 EUR)
Cabrio: 145000 DM (ca. 74150 EUR)
technische Details
verzinkte Karosseriebleche
Ladeluftkühler
Röhrenölkühler im Bug
Benzinpumpe, der Kraftstofffilter, Bremsenteile uvm. werden von Schwestermodellen übernommen (Kostenersparnis)
hydraulischer Kettenspanner
hydraulische Kupplung
Stabilisatoren
vorn: 22mm (voher 20mm)
hinten: 20mm (voher 18mm)
astbestfreie Belge für Handbremse und Kupplung
Räder
Fuchs-Felgen:
7Jx16 (vorn)
9Jx16 (hinten)
Reifen:
205/55 VR16(vorn)
245/45 VR16 (hinten)
Serienausstattung
mattschwarz eloxierte Scheibenrahmen
schwarze Steinschlagschutz auf den hinteren Kotflügeln
Lampenringe und Spiegel in Wagenfarbe
kleine Scheinwerferwaschdüsen
kleinere Waschdüsen für die Scheinwerfer
Intervallscheibenwischer
Heckscheibenwischer
Heckscheibenwischer
heizbare Scheibenwaschdüsen
verbesserte Scheibenreinigungsanlage
elektrische Fensterheber
elektrisch verstellbarer und beheizbarer Außenspiegel links und rechts (nur Cabrio - Beifahrerseite bei Coupe und Targa gegen Aufpreis)
Vier-Speichen-Lenkrad mit großem lederbezogenem Prallkopf
Vier-Speichen-Leder-Lenkrad
Spezial-Veloursteppich
einzeln umlegbare Rücksitzlehnen mit gesticktem Turbo-Schriftzug auf der linken Lehne
Turbo-Schriftzug
automatische Heizungsregulierung
vergrößerte Luftaustrittsdüsen mit neuen Blenden und geänderten Schaltern
Klimaanlage
Temparaturfühler wanderte vom Dachbereich ins Armaturenbrett (bessere Heizungsreglung)
beheizbare Front- und Heckscheibe
getönte Wärmeschutz-Rundumverglasung
Radio Berlin JQR 86 mit Diebstahlcodierung (Blaupunkt)
in die Frontscheibe integrierte Antenne
elektronischer Tacho (Skalierung in 20 km/h-Einheiten)
Ladedruckanzeige im Drehzahlmesser
Ladedruckanzeige
Ölstandsanzeige
Bremsbelag-Verschleißanzeige
Motorhaube aus Blech GFK-Spoiler mit großem, nach oben gezogem PU-Schaumrand
Frontspoiler mit integrierten Nebelscheinwerfern
verbreiterte Kotflügen vorn und hinten (mit Steinschlagschutz hinten)
alle angebotenen Farben ohne Aufpreis
Türinnenverriegelung über Drehknopf
Türinnenverriegelung
Schlüssel mit integrierter Lampe
Zentralverriegelung
Motorraumbeleuchtung
Nebelschlussleuchte
nun in der Heckblende integriert
Warndreieck und Verbandkasten
kleine seitlich Blinkleuten an den Kotflügeln
alle Schaltersymbole im Armaturenbrett sind beleuchtet
Zusatzgebläse im Fußraum
zwei zusätzliche Gebläse für die Heizung
Beckengurte für die Rücksitze
vollelektrisch
verstellbare Komfortsitze mit höherer Rückenlehne und verlängerter Oberschenkelauflage
modifizierte Sitzkonsole (20mm mehr Kopffreiheit; weiter nach hinten schiebbar)
mit Ledersack verzierter Schalthebel
Abdeckung für den Make-Up-Spiegel in der Sonnenblende
elektrisches Verdeck für das Cabrio
Schriftzug in Heckblende nun rot statt schwarz
Sonderausstattung
Sperrdifferenzial 40%
Dreiwege-Katalysator
Stoßstange mit Aufpralldämpfern vorn und hintenmit Aufpralldämpfern vorn und hinten
Außenspiegel für Beifahrerseite (plan, elektr. verstellbar, beheizbar)
Sportsitze links und rechts
Diebstahlsicherung für die Räder
Alarmanlage
elektr. Schiebedach
Dachtransportsystem
Motordeckel ohne Modellbezeichnung
grüngetönte windschutzscheibe mit stark eingefärbtem oberen Bereich, elektr. beheizbar
Sekuriflex-Frontscheibe (Scheibe ist auf der Innenseite mit eine Folie versehen um bei einem Unfall, Splitter von den Insassen fernzuhalten)
Batterie 88 Ah
Lackierung nach Wahl
schwazer Dachhimmel (ohne Aufpreis)
Turbo-Flachbau
Leistungsgesteigerung auf 330 PS
Sitze mit Lordosenstützen
Leuchtweitenregulierung
Kommentare
Am
18.10.2008
um
12:18
schrieb
ron
schone Seite! Ich hab nur eine Bemerkung. Ich fahre selber ein 911 turbo bj. 87 aber da ist kein hydraulische Kupplung verbaut. geht mit seilzug.
m.fr.gr. Ron
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