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The Porsche 911 turbo
Everthing about the type 930, the turbo of the first and second generation.
 

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Aufbau der Porsche Fahrgestell­nummern

Der Aufbau der Fahrgestellnummer bzw. der Fahrzeug-Identifikationsnummer (FIN) hat sich in der Geschichte von Porsche mehrfach verändert. Anfangs handelte es sich um einfache fortlaufende Nummer. Danach begann man ein System zu hinterlegen wonach es möglich war das Modell und Modelljahr zu bestimmen. Bis man schleißlich 1981 auf die international genormte 17-stellige Farhzeugidentifikationsnummer (FIN) wechselte.

Im folgenden sind die verschieden Zusammenstellungen genauer beschrieben.


Porsche of the month
Photo: Patrick Downs
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