Der Porsche 911 turbo
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Porsche Forum

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Andreas N.  
#1 Geschrieben : Mittwoch, 27. Mai 2009 11:45:15(UTC)
Andreas N.
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Beiträge: 2
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Ich suche Rat zum Thema Getriebe-Reparatur bei einem 930 turbo, nachdem meine Fachwerkstatt momentan auch ratlos ist:

Bei dem Getriebe funktionierte der 4. Gang nicht mehr und war durch einen defekten "Stein" blockiert. Nach Demontage, Zerlegung und Reparatur lässt sich das Getriebe im Stand zwar wieder sauber schalten, bei minimaler Last springt dafür der erste Gang sofort raus.

Porsche selbst hat angeblich keine Reparaturhandbücher zum 930 Viergang-Getriebe, nun versucht die Werkstatt bei ZF einen Tipp zu bekommen.

Für jeden Hinweis zur Lösung des Problems wäre ich sehr dankbar!

Beste Grüße
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Pors930  
#2 Geschrieben : Samstag, 27. Juni 2009 22:54:44(UTC)
Pors930
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Mitglied seit: 27.06.2009(UTC)
Beiträge: 3
Wohnort: Dänemark

Andreas N. schrieb:
Ich suche Rat zum Thema Getriebe-Reparatur bei einem 930 turbo, nachdem meine Fachwerkstatt momentan auch ratlos ist:

Bei dem Getriebe funktionierte der 4. Gang nicht mehr und war durch einen defekten "Stein" blockiert. Nach Demontage, Zerlegung und Reparatur lässt sich das Getriebe im Stand zwar wieder sauber schalten, bei minimaler Last springt dafür der erste Gang sofort raus.

Porsche selbst hat angeblich keine Reparaturhandbücher zum 930 Viergang-Getriebe, nun versucht die Werkstatt bei ZF einen Tipp zu bekommen.

Für jeden Hinweis zur Lösung des Problems wäre ich sehr dankbar!

Beste Grüße


Hallo Andreas

Ich habe ein gute Manual auf diese zeite gefunden.

www.cannell.co.uk und dann auf manuals klicken, P.930 finden, download. Da ist auch um
Getriebe.

Grüss ELE
Maikauto1974  
#3 Geschrieben : Dienstag, 14. Juli 2009 06:57:06(UTC)
Maikauto1974
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Mitglied seit: 14.07.2009(UTC)
Beiträge: 1
Wohnort: Koglhof

Hallo!

So wie sich deine Beschreibung anhört kann es eigentlich nur 2 Probleme geben.
1) Beim Zusammenbau sind die Schiebemuffen nicht richtig eingestellt worden, dadurch springt ein Gang raus da die Schiebemuffe nicht richtig auf den "Hundezähnen" einrastet.
2) Schiebemusse, Hundezähne und Synchron sind verbraucht und müssen getauscht werden. Auch hier springt der GAng bei Last raus.
Sind eigentlich die Standardprobleme bei einem 915 Getriebe und deshalb auch bei einem 930 Getriebe.

Gruss
Maik
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